Lavt drejningsmoment omformer styre tryk og udløbstryk.
Årsagerne er: lavt olieniveau, kontroltrykventilen eller udløbstrykventilen sidder fast i åben position eller en defekt hydraulisk pumpe. Midlerne er: påfyld olie, rengør eventuelle snavsende urenheder, og reparer eller udskift den hydrauliske pumpe.
For høj momentomformerolietemperatur
Årsagen er, at de vigtigste interne komponenter i momentomformeren ikke opfylder specifikationerne. Tjek først momentomformerolien. Hvis olien indeholder en stor mængde aluminiumsrester, stiger olietemperaturen kraftigt, drivkraften er svag, og hastigheden falder, hvilket indikerer beskadigelse af en eller flere indvendige dele. Under påvirkning af excentriske eller centrifugale kræfter på højhastighedsroterende komponenter såsom pumpehjulet (løbehjulet) og turbinen, kan centerlejet lide under dårlig smøring, hvilket fører til lejefejl og efterfølgende friktion mellem turbinen og pumpehjulet, som genererer varme. I dette tilfælde skal momentomformeren efterses og de beskadigede dele udskiftes. Hvis der ved inspektion kun findes en lille mængde aluminiumsrester, skyldes problemet sandsynligvis for store dimensionsfejl i hovedkomponenterne - interferens mellem pumpehjulet, turbinen og statoren (styrehjulet) under drift, hvilket forårsager overophedning. Momentomformeren skal derefter skilles ad til inspektion, og de defekte komponenter skal repareres eller udskiftes.
Forenklet engelsk oversættelse:
Når transmissionen har problemer med at skifte, kobler hovedkoblingen ikke helt ud, gearene støder sammen, eller der opstår glidning, den mest almindelige årsag er forkert spillerum mellem koblingens udløserplade og udløserlejet. Juster frigangen, så afstanden fra tryklejet til udløserpladen er2,5 mm.
Under justeringen skal du være opmærksom på disse punkter:
Udløbskontrol– mål udløbet af udløserpladens endeflade. Det skal holdes indenfor0,15–0,20 mm.
Selv kontakt– sørg for, at alle fire udløserfingre rører udløserpladen jævnt. Tryk pladen i forskellige retninger med hånden, og bank let på den med en træstang eller hammer. Kontroller igen for at sikre, at der ikke er noget "manglende ben" (mellemrum mellem en finger og pladen), og at udløbet forbliver inden for specifikationerne. Dette forhindrer ujævn belastning af udløserhåndtagene og forvrængning af friktionsskiven, hvilket kan forårsage tidligt slid.
Udskiftning af en brændt friktionsskive– før du installerer en ny skive, skal du grundigt rense alt gammelt kobberbaseret pulvermetallurgisk materiale, der sidder fast på drivpladen og trykpladen. Dette undgår at klæbe og reducerer for tidligt slid på den nye skive.
