Sættevogn med 4-aksel bag-tip

Denne 4-akslede U---type bagerste tip--trailer anvender høj-lastkasse i manganstål med front-monteret hydraulisk løftecylinder til jævn dumpning uden materialeblokering. Designet til tung-transport af minesten, møg, sand, jordarbejde og bulklast. Fortykket fjernlysramme, 4-akslet tung-akselaksel og dyb-slidbane tung-dæk giver stærk lastkapacitet og fremragende stødmodstand. Bageste dobbelt-dørdesign med fast låsning for at forhindre lækage under transport. Udstyret med dobbelte reservedæk, støtteben og komplet hydrauliksystem. Hele køretøjet anvender anti-rust maling for at tilpasse sig barske veje og barske byggepladsforhold i Afrika. Det er en ikke-motoriseret trailer, der er matchet med traktorhoved, med høj last-/losningseffektivitet og nem vedligeholdelse, som er meget brugt til sandgårde, infrastrukturprojekter og miner i Nigeria.

Denne fire-U-formede bagerste-tip-sænke-trailer er skræddersyet-til tung-last bulklasttransport i Vestafrika, primært anvendt til scenarier, herunder nigerianske minedrift, konstruktion af infrastruktur, transport af flodsand og jordarbejde udad. Kernekonfigurationerne kan tydeligt iagttages ved svanehalsen foran på sættevognen: en frontmonteret-hydraulisk løftecylinder i flere-trin er installeret i midten af ​​svanehalsen for at levere kraftfuld kraft til at tippe hele lastrummet til aflæsning. To reservedæk er lodret og symmetrisk fastgjort på begge sider af cylinderen, hvilket muliggør hurtig dækudskiftning i tilfælde af dækskade under langdistancekørsel på fjerntliggende afrikanske byggeveje og mineområder for at undgå tab af nedetid. To kraftige-mekaniske støtteben er monteret i bunden af ​​svanehalsen. Sænkning af støttebenene efter afmontering fra traktoren kan støtte hele køretøjet solidt til-langtidsparkering, rutinemæssig vedligeholdelse og service af hydrauliksystemet.

To kraftige-reservedæk i fuld-størrelse er monteret lodret symmetrisk på venstre og højre side af cylinderen. Reservedækkene er monteret med fortykkede stålfælge, og monteringsbeslagene er forstærket ved svejsning. Dette muliggør hurtig udskiftning af dæk i tilfælde af udblæsninger under lang-transport i afrikanske mineområder og kørsel uden for-vildmark for at garantere antallet af køretøjer.

Nedre parkeringsstøttestruktur: To kraftige-mekaniske manuelle støtteben er monteret til venstre og højre i bunden, med fortykkede opretstående søjler og anti-baser. Efter at traileren er frakoblet traktoren, kan støttebenene bære den fulde vægt af hele køretøjet, hvilket understøtter stabil parkering, inspektion og vedligeholdelse af hydrauliksystemet samt reparation af lastkassesvejsning.

Bagdørens bundstruktur: AU--formet forbindelsesbase til bagdøren til lastkassen er arrangeret på den øverste del med fortykkede forbindelsesplader, hvilket giver høj-fastgørelsespunkter til bagdørens hængsler og låselåse for at modstå deformation under stød fra tunge-aflæsningsoperationer.